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驾考新规十一起实施:C本均比原要求少10多个学时

发表日期:2016-10-19 | 来源 :民商法律网| 点击数:

  十一过后即将又有一大波新规袭来!据悉,在《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称“新《大纲》”)对部分车型的培训学时做了调整。下面一起来了解一下驾考新规吧!

驾考新规十一起实施:C本均比原要求少10多个学时

  C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时,均比原来的要求少了10多个学时。同时规定,每学时为60分钟,其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作时间每天均不得超过4学时。培训里程不少于300公里,科目二和科目三可一起考!

  学车费用波动不大

  “从新《大纲》来看,以后学员的自主性将越来越高,而驾校的作用以后也将越来越专业、单一。”浦东一驾校负责人张先生说,现在学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都是学员自己做主,而驾校只是提供培训的条件供学员选择。

  新规实施后培训费用上是否会上涨?对此,嘉定一所驾校的负责人何先生认为,不会产生大的波动:“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时,特别是科目二,但规定科目三的培训里程不少于300公里,所以一少一多,应该不会产生大的变化,目前上海的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示,以后学车的费用应该是会因人而异,“在规定的学时内一次性通过,费用会少一些,但学得不好或要补考的,总成本自然就会上去。”

  300公里路训成“硬杠杠”

  拿到驾照,上路开车依然“颤颤巍巍”,这样的“马路杀手”屡见不鲜。新《大纲》要求,各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。业内人士分析,这是对大路培训的一个量的要求,大大增加学员实际路况训练时间。

  新《大纲》分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”“基础和场地驾驶”“道路驾驶”“安全文明驾驶常识”四部分,每部分内容培训结束后,应对学员进行考核,其中后两部分考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构聘用二级及以上教练员担任考核员。“道路驾驶”中,“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等内容,增强学车人的实际操作能力。在具体驾培过程中,这些内容可采用驾驶模拟设备教学,时间为4学时。

  新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说,学员可以一边学习理论,一边上车实际操作,科目二与科目三可以相结合。这样不仅节约时间,也节约驾考成本。

  多地先期试点“先学后付”

  “过去的驾培模式都是学员去驾校报名时一次性交齐学费,一旦遇上服务不满意,学员大多只能忍气吞声,看教练脸色行事。”南京市驾培处副处长张银喜说,“先学后付”最大优势在于学员可以对不良教学质量说“不”。

  南京现有近100所驾校,教练员6500多人,教练车4600多辆,年培训能力达30多万人。今年4月起,谷峰、钟山、金陵交运、金鹏等11家驾校试点“先学后付”,目前已推广到23家。从全省范围看,无锡、扬州、连云港、徐州等地也陆续展开试点。

  市民学车可以通过驾培机构所在地设置的自助机、电话、网络、手机微信等方式进行预约。预约成功后,每次学习前需先签到,规定的科目学习完,通过报名方式提供的平台对学习情况进行评价,满意后付款。如果未达培训和服务标准,学车人可以不满意为由拒付款。南京目前的付费方式是,选择C1、C2照需先一次性交纳1049元的费用,含首次考试费270元、报名费200元、理论培训费579元,剩下的费用就可按先培后付模式执行。

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